Укрзализныця изменит подход к работе с зерновиками — советник главы УЗ
Новая экономическая модель грузового направления «Укрзализныци» будет основана на партнерских отношениях с зерновиками и повышении эффективности грузоперевозок.
Таким мнением поделился эксперт рынка логистики, член логистического комитета ЕБА и советник главы правления «Укрзализныци» Юрий Щуклин.
С целью внедрения новых принципов ТОП-менеджмент «Укрзализныци» ведет работу в трех направлениях:
расширение продажи аренды вагонов-зерновозов на более длинный горизонт планирования (до конца 2022 года);
пересмотр взаимоотношений с владельцами аграрных грузов и элеваторов;
изменения нормативной базы и компонентов автоматизированных систем управления перевозками.
Щуклин отметил, что грузовладельцы и трейдеры планируют перевозки практически вслепую, не имея информации о провозной способности железных дорог и не зная, будет ли физическая возможность вывезти их грузы.
«Я вижу решение в создании с помощью автоматизированных систем абсолютно новой платформы, на которой украинские грузовладельцы во время заключения своих контрактов с покупателями зерна, имели бы возможность сразу же законтрактовать перевозку этого груза украинскими железными дорогами. Чтобы на этой платформе все участники логистической цепочки сразу могли зафиксировать все обязательства друг перед другом: обязательства порта принять груз, обязательства «Укрзализныци» — перевезти, и обязательства вагоновладельца (государственного или частного) — предоставить вагонный парк. Если мы говорим о новой модели экономических взаимоотношений, создание такой платформы неизбежно», — отметил Юрий Щуклин.
Однако реализацию этих решений тормозит устаревшая нормативная база. Весь рынок вынужден жить по правилам, написанным для «Укрзализныци» в прошлом веке, когда не существовало ни конкуренции, ни дефицита вагонов, ни профицита.
Напомним, ранее Щуклин заявил, что «Укрзализныця» и зерновики откажутся от проведения аукционов для аренды зерновозов.
Источник: https://www.zol.ru/n/34b2e
